Functionele structuurkenmerken van raamfolie voor auto's

Moderne autoraamfolies bestaan ​​doorgaans uit een composietstructuur van 5 tot 9 lagen, met als belangrijkste lagen:

Slijtvast-bestendige buitenlaag (kras-bestendige laag)
Materiaal: slijtvast-bestendig polyurethaan of acryl
Functie: Bestand tegen wrijvingsschade door dagelijkse reiniging en glasbediening; hardheid kan 4H bereiken.

PET-veiligheidsbasislaag (polyesterplaat)
Materiaal: PET met hoge-sterkte, hoge-transparantie optisch- (polyethyleentereftalaat)
Functie: Biedt mechanische sterkte, taaiheid en optische helderheid; fungeert als raamwerk van de film.

Warmte-isolatielaag
De samenstelling is afhankelijk van het type proces:
Metaalfilm: Magnetron gesputterd nikkel, zilver, titanium, enz., reflecterende infraroodstralen
Keramische film: titaniumnitride op nano-schaal, indiumtinoxide en andere keramische deeltjes, die warmte absorberen/reflecteren
Composietfilm: mengsel van metaal en keramiek, combineert hoge warmte-isolatie en signaalpenetratie
Functie: Bereikt grote warmte-isolatie-effecten; de totale afstoting van zonne-energie (TSER) kan 30% -70% bereiken.

UV-beschermingslaag
Materiaal: speciale UV-absorbers (bijv. benzotriazoolverbindingen)
Functie: Zorgt voor een UV-blokkeringspercentage van meer dan of gelijk aan 99%, waarbij sommige producten 99,8% bereiken.

Druk-Gevoelige lijmlaag (installatielijm)
Materiaal: hoge- en lage- temperatuurbestendige, hoog-transparante acrylkleefstof
Functie: Hecht stevig aan glas, laat bij verwijdering geen resten achter, ondersteunt herhaaldelijk plakken.

Releaselaag (beschermfolie)
Functie: Beschermt de lijmlaag vóór installatie en wordt verwijderd tijdens het aanbrengen van de film.